在剛剛結(jié)束的南京市十六屆人大二次會(huì)議上，南京市市長(zhǎng)藍(lán)紹敏的政府工作報(bào)告提到了2019年28項(xiàng)民生實(shí)事，涵蓋了百姓生活的方方面面，其中涉及城市交通出行的利好消息得到了南京市人大代表?xiàng)顫年P(guān)注。就此，江蘇公共新聞?lì)l道采訪了我院楊濤院長(zhǎng)。

楊院長(zhǎng)認(rèn)為，優(yōu)化城市交通和發(fā)展城際交通，南京要雙管齊下。

南京市人大代表?xiàng)顫悄暇┦谐鞘信c交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院院長(zhǎng)，參與了大量和南京交通規(guī)劃建設(shè)相關(guān)的工作。他覺得，近幾年，南京在大交通方面，尤其是高鐵、機(jī)場(chǎng)、空港等發(fā)展迅速。城市交通也取得了有目共睹的優(yōu)化，但是仍有一些短板需要盡快補(bǔ)齊。楊濤代表透露，相關(guān)規(guī)劃即將實(shí)施。南京市人大代表?xiàng)顫骸皠倓偱鷱?fù)的《南京樞紐總圖規(guī)劃》里面，包括往黃山方向、連云港方向，還有我們北沿江高鐵，還有未來往西安方向的鐵路通道，要陸續(xù)打通，在寧宣黃的高鐵選線上也是想實(shí)現(xiàn)，南京北站 南京站和祿口機(jī)場(chǎng)的貫通。”

楊濤代表認(rèn)為，近幾年，南京城市道路在不斷優(yōu)化，但是道路現(xiàn)狀無法滿足快速增長(zhǎng)的機(jī)動(dòng)車保有量需要。緩解這一難題，要著力優(yōu)化空間功能布局，從源頭上給交通減量。南京市人大代表?xiàng)顫骸氨热缯f江北新區(qū)建設(shè)，不是說我們條條通道通主城，就是帶動(dòng)江北新區(qū)的發(fā)展，有可能是反向的，過多依賴主城的話，既不利于江北新區(qū)的發(fā)展，也會(huì)無限制地增加主城交通擁堵的壓力，我們也呼吁加快江北新區(qū)高端產(chǎn)業(yè)，高端的教育、醫(yī)療、商業(yè)商務(wù)的安排，讓江北也能夠和江南主城一樣，成為一個(gè)完整的城市新區(qū)。”

楊濤代表調(diào)研發(fā)現(xiàn)，隨著城市地鐵線路的建設(shè)，南京軌道交通已經(jīng)覆蓋了江北、江寧、高淳等片區(qū)，但是相關(guān)配套卻不完善，比如非機(jī)動(dòng)車、私家車換乘公共交通工具時(shí)，該如何停放等，都需要盡快補(bǔ)救。南京市人大代表?xiàng)顫骸拔覀円獙?duì)已經(jīng)開通的地鐵車站，做一次后評(píng)估，就是哪些是已經(jīng)按規(guī)劃做到了，哪些沒做到，沒做到的原因是什么，政府如何統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，加快這種換乘銜接的解決，我想這是花小錢辦大事?！?/span>

此外，楊濤代表認(rèn)為，近幾年南京城市道路擁堵的一大原因是網(wǎng)約車大量無序地發(fā)展，讓原本擁堵的交通不堪重負(fù)。如何規(guī)范網(wǎng)約車，如何評(píng)估網(wǎng)約車駕駛員資質(zhì)，以及如何實(shí)現(xiàn)對(duì)網(wǎng)約車的有效監(jiān)管 ？這些都需要相關(guān)職能部門深入探討，統(tǒng)籌解決。