南通市軌道交通一期工程規(guī)劃范圍圖

1、宏觀系統(tǒng)層面，提出軌道沿線地區(qū)開發(fā)理念及規(guī)劃策略

2、中觀引導(dǎo)層面，形成軌道站點周邊土地利用調(diào)整及交通銜接規(guī)劃指引

提出南通軌道站點周邊用地規(guī)劃布局調(diào)整的規(guī)劃指引及指標(biāo)體系。圍繞線站位及出入口優(yōu)化、道路網(wǎng)優(yōu)化指引、配置設(shè)施及規(guī)模要求、交通設(shè)施布局等，提出交通一體化銜接的規(guī)劃指引及測算方法。

3、微觀實施層面，制定站點土地利用調(diào)整及交通銜接規(guī)劃方案

4、開展軌道沿線地區(qū)土地開發(fā)策劃及典型站點城市設(shè)計

選取軌道交通一期工程沿線的4個典型站點，開展了站點周邊500m半徑范圍內(nèi)系統(tǒng)化、立體化和人性化的城市設(shè)計，直觀體現(xiàn)規(guī)劃調(diào)整意圖。

典型站點周邊500m半徑范圍城市設(shè)計示意圖

城市、線路及站點相結(jié)合的引導(dǎo)體系圖

2、層次化、精細(xì)化的用地規(guī)劃指引，雙維度、差異化的站點功能分類

針對南通發(fā)展實際分別從用地規(guī)劃調(diào)整與交通設(shè)施配置角度制定了軌道站點分類標(biāo)準(zhǔn)，從“用地功能及布局、開發(fā)強(qiáng)度及業(yè)態(tài)、開敞空間開發(fā)、地下空間開發(fā)及沿線一體化交通規(guī)劃”等5個方面分區(qū)域、分類型、分功能地提出了精細(xì)化、可操作的規(guī)劃指引。

雙維度、差異化的軌道交通站點功能分類圖

3、土地利用調(diào)整與交通一體化規(guī)劃協(xié)同互動

軌道站點周邊土地利用調(diào)整與交通一體化協(xié)同互動設(shè)計圖