優(yōu)秀項目 | 西海岸新區(qū)公共停車場專項規(guī)劃

項目名稱：

《西海岸新區(qū)公共停車場專項規(guī)劃》

所獲獎項：

院優(yōu)秀規(guī)劃設計三等獎

供稿部門：

綜合交通規(guī)劃三所何鵬劉瑞遠

一、項目背景

青島市西海岸新區(qū)是國務院批準的第9個國家級新區(qū)，陸域面積約2127km2，經(jīng)濟實力雄厚，其GDP占青島市總量的1/3。近年來西海岸新區(qū)的機動車年平均增長率高達20%，而公共停車場建設長期停滯，居住停車歷史欠賬加深，景區(qū)停車季節(jié)需求矛盾顯著，貨運停車設施規(guī)模供給不足等問題日益凸顯，如何應對新區(qū)停車發(fā)展難題成為新區(qū)的關注“熱點”與“焦點”。

圖1西海岸新區(qū)規(guī)劃用地

二、規(guī)劃目標和基本思路

本次規(guī)劃以“適度供給、調控需求、動態(tài)平衡、集約共享”為原則，把握新區(qū)后發(fā)優(yōu)勢，制定頂層設計，結合城市發(fā)展同步推動停車設施建設，優(yōu)化停車配建標準、強化停車用地預控、重視建管指引，保障地區(qū)停車有位、有序，逐步構建布局合理、結構完善、規(guī)模適宜的停車設施系統(tǒng)。

其中，近期以矛盾緩解為導向，推動路外公共停車設施及景區(qū)臨時停車設施建設，推動停車秩序管理，加強、加速構建新區(qū)停車價格機制；遠期以結構優(yōu)化為導向，推動公交優(yōu)先發(fā)展及停車配建標準滾動修編，推動停車價格差別化調控及停車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

三、項目內容和特色

1、開展全區(qū)停車普查、融合大數(shù)據(jù)，精準出擊現(xiàn)狀

本項目進行了全區(qū)停車普查，準確摸清家底，并融合大數(shù)據(jù)分析手段，對西海岸新區(qū)停車現(xiàn)狀進行了精準的研判：總量尚可、失衡效應；泊位空置、臥城效應；旅游城市、季節(jié)效應。

圖2西海岸新區(qū)白天停車需求分布

2、構建了基于TC、GIS的停車選址模型，精準選址

考慮到西海岸新區(qū)陸域面積2000多平方公里，傳統(tǒng)的停車選址方法已不再適用，因此構建了以解決片區(qū)停車矛盾為導向的選址方法。首先，構建了Network-Analysis停車選址模型，然后以街道辦為范圍，詳細分析各片區(qū)的停車缺口分布和類型，再對每處缺口提出解決方式。

圖3基于TC、GIS的停車選址模型構建

3、統(tǒng)籌解決景區(qū)季節(jié)性停車難題

西海岸新區(qū)具有豐富的旅游資源（金沙灘、銀沙灘），景區(qū)停車季節(jié)效應顯著。規(guī)劃通過節(jié)假日景區(qū)停車調查，對景區(qū)停車的現(xiàn)狀、需求、難點進行了全面分析，并從設施建設、共享管理、臨時舉措等方面統(tǒng)籌景區(qū)停車難點。

圖4金沙灘景區(qū)停車改善示意

4、預控停車設施、反饋控規(guī)修編，保障停車設施落地

遠期停車預控對未來城市用地發(fā)展具有至關重要的作用。規(guī)劃在充分梳理控規(guī)、預測遠期停車需求的基礎上，結合控規(guī)修編落實了停車用地。

圖5停車選址與控規(guī)反饋

四、項目意義

本規(guī)劃充分考慮西海岸新區(qū)的停車訴求，結合大數(shù)據(jù)可視化、ArcGIS模型選址等新興技術，從“規(guī)、建、管、控”四方面出發(fā)，遠近結合，循序漸進，優(yōu)化新區(qū)停車供給結構，引導差別化停車管理理念，促進新區(qū)停車系統(tǒng)體系轉型升級。規(guī)劃成果已經(jīng)列入?yún)^(qū)政府停車場選址建設計劃，有效輔助了政府部門的決策，指導各區(qū)停車設施建設。

2019-12-24 11:03:34 783

優(yōu)秀項目 | 西海岸新區(qū)公共停車場專項規(guī)劃

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